Aquest problema arriba al nucli de la millora de l'eficiència del mecanitzat! La conclusió clau és que la rigidesa, la precisió i les propietats d'amortització-de vibracions d'un suport de fresa final limiten directament la velocitat de mecanitzat. L'optimització s'ha de centrar en ajustaments específics a aquestes tres característiques crítiques.
I. L'impacte bàsic del portaeines en la velocitat de mecanitzat
⒈Rigidesa insuficient: durant el tall, la deformació i la vibració del suport de l'eina obliguen a reduir la velocitat de tall i la velocitat d'avanç per evitar danys a l'eina o el desballestament de la peça.
⒉Mala precisió d'acoblament: l'excés de desviació i la desviació entre el suport de l'eina i el cargol o l'eina condueixen a una disminució de la qualitat de la superfície, cosa que fa que no es puguin utilitzar paràmetres de tall d'alta -velocitat.
.⒊Rendiment d'amortiment feble: és probable que es produeixi xoc durant el tall a gran-velocitat, cosa que no només limita la millora de la velocitat sinó que també accelera el desgast de l'eina.
II. Estratègies d'optimització de la velocitat de processament
⒈seleccioneu Portaeines d'alta-rigidesa: prioritzeu l'ús de portaeines termoencogibles o portaeines hidràuliques. La seva estructura integrada ofereix una major rigidesa en comparació amb els mandrils de pinces ER tradicionals, cosa que els fa adequats per a talls de gran -velocitat-.
2.Millorar la precisió de la connexió: controleu la tolerància de conicitat del portaeines (per exemple, portaeines BT/HSK). Netegeu el forat cònic de l'eix i la superfície del suport de l'eina abans de la instal·lació per reduir l'esgotament causat per l'espai lliure d'ajust.
3.Adopteu un disseny d'amortiment de vibracions: per a escenaris de mecanitzat amb llargs voladissos, trieu els suports d'eines d'amortiment de vibracions- amb estructures d'amortiment per suprimir el soroll d'alta-freqüència i augmentar les velocitats de tall.
